BMW X3 Hybrid · 280 kW (381 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 231 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 31% über der Herstellerangabe. 317 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,8 und 11,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 9,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 12,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.650 € | 3.457 € | +807 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.406 € | 3.139 € | +733 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.232 € | 2.912 € | +680 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.366 € | 3.087 € | +721 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.974 € | 2.575 € | +601 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.158 € | 2.815 € | +657 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.107 € | 2.748 € | +642 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.225 € | 2.903 € | +678 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.182 € | 4.150 € | +969 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.298 € | 2.998 € | +700 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.776 € | 3.621 € | +845 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.648 € | 3.454 € | +806 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.632 € | 3.434 € | +802 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.100 € | 2.739 € | +639 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.374 € | 3.096 € | +723 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.419 € | 3.156 € | +737 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.326 € | 3.034 € | +708 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.304 € | 3.006 € | +702 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.246 € | 2.929 € | +684 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.604 € | 2.092 € | +488 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.947 € | 3.844 € | +897 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.879 € | 2.452 € | +572 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.526 € | 3.295 € | +769 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.272 € | 2.964 € | +692 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.210 € | 2.883 € | +673 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.108 € | 2.750 € | +642 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.143 € | 2.795 € | +652 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.025 € | 2.642 € | +617 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X3
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 375 kW (510 PS) | 1.427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Benziner · 135 kW (184 PS) | 903 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Benziner · 265 kW (360 PS) | 533 | 9,2 | 10,7 | +16% |
| Benziner · 185 kW (252 PS) | 342 | 8,1 | 9,5 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 535 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Hybrid · 135 kW (184 PS) | 3.531 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Hybrid · 265 kW (360 PS) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Hybrid · 180 kW (245 PS) | 1.551 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 231 | 8,0 | 10,4 | +31% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 198 | 7,1 | 8,7 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 4.404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 745 | 6,0 | 7,3 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Diesel-Hybrid · 183 kW (249 PS) | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 142 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Plug-in-Hybrid · 135 kW (184 PS) | 16.537 | 2,2 | 7,2 | +232% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 1.178 | 2,5 | 7,0 | +184% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 6.902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| BMW 4er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 6.779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 2.907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 300 kW (408 PS) | 2.524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Mercedes-Benz SL-Klasse Hybrid · 280 kW (381 PS) | 1.943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW 3er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 1.794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 231 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X3 M50 XDRIVE, X3 M50 XDRIVE G45 B58, X3 XDRIVE18D |
| Zulassungsjahre | 2024 |
| Hubraum | 2.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.055 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 6.480 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.