BMW X3 Benziner · 185 kW (252 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 342 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 346 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,9 und 10,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.677 € | 3.148 € | +472 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.430 € | 2.858 € | +428 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.255 € | 2.652 € | +397 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.390 € | 2.811 € | +421 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.994 € | 2.345 € | +351 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.180 € | 2.564 € | +384 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.128 € | 2.503 € | +375 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.248 € | 2.643 € | +396 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.214 € | 3.780 € | +566 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.321 € | 2.730 € | +409 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.804 € | 3.298 € | +494 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.674 € | 3.145 € | +471 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.659 € | 3.127 € | +468 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.121 € | 2.494 € | +374 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.397 € | 2.820 € | +422 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.443 € | 2.874 € | +430 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.349 € | 2.763 € | +414 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.327 € | 2.737 € | +410 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.268 € | 2.668 € | +400 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.620 € | 1.905 € | +285 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.977 € | 3.501 € | +524 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.898 € | 2.233 € | +334 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.551 € | 3.000 € | +449 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.295 € | 2.699 € | +404 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.232 € | 2.625 € | +393 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.129 € | 2.504 € | +375 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.164 € | 2.545 € | +381 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.046 € | 2.406 € | +360 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X3
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 375 kW (510 PS) | 1.427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Benziner · 135 kW (184 PS) | 903 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Benziner · 265 kW (360 PS) | 533 | 9,2 | 10,7 | +16% |
| Benziner · 185 kW (252 PS) | 342 | 8,1 | 9,5 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 535 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Hybrid · 135 kW (184 PS) | 3.531 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Hybrid · 265 kW (360 PS) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Hybrid · 180 kW (245 PS) | 1.551 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 231 | 8,0 | 10,4 | +31% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 198 | 7,1 | 8,7 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 4.404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 745 | 6,0 | 7,3 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Diesel-Hybrid · 183 kW (249 PS) | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 142 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Plug-in-Hybrid · 135 kW (184 PS) | 16.537 | 2,2 | 7,2 | +232% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 1.178 | 2,5 | 7,0 | +184% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Macan Benziner · 195 kW (265 PS) | 12.143 | 10,1 | 11,3 | +12% |
| Cupra Ateca Benziner · 221 kW (300 PS) | 7.022 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| BMW 4er Benziner · 180 kW (245 PS) | 4.264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 165 kW (224 PS) | 4.203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 180 kW (245 PS) | 3.550 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Benziner · 165 kW (224 PS) | 3.235 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 221 kW (300 PS) | 3.121 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| Skoda Kodiaq Benziner · 180 kW (245 PS) | 3.031 | 8,6 | 10,3 | +19% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 187 | 9,4 | −1% |
| Polen | 67 | 9,7 | +2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 522 | 8,1 | 9,7 | +19% |
| 2023 | 505 | 8,1 | 9,6 | +19% |
| 2024 | 342 | 8,1 | 9,5 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 342 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X3 XDRIVE30I |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.830 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 49.209 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.