BMW X3 Diesel · 140 kW (190 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 535 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 148 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,8 und 7,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.196 € | 2.540 € | +344 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.067 € | 2.390 € | +324 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.092 € | 2.419 € | +328 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.259 € | 2.613 € | +354 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.813 € | 2.097 € | +284 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.890 € | 2.187 € | +296 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.955 € | 2.261 € | +306 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.859 € | 2.150 € | +291 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.421 € | 2.800 € | +379 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.948 € | 2.253 € | +305 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.454 € | 2.838 € | +384 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.252 € | 2.605 € | +353 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.049 € | 2.370 € | +321 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.879 € | 2.173 € | +294 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.094 € | 2.422 € | +328 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.168 € | 2.508 € | +340 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.005 € | 2.319 € | +314 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.133 € | 2.467 € | +334 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.979 € | 2.288 € | +310 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.171 € | 1.354 € | +183 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.401 € | 2.777 € | +376 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.737 € | 2.009 € | +272 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.078 € | 2.404 € | +325 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.975 € | 2.284 € | +309 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.857 € | 2.147 € | +291 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.856 € | 2.146 € | +291 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.828 € | 2.114 € | +286 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.983 € | 2.294 € | +311 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X3
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 375 kW (510 PS) | 1.427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Benziner · 135 kW (184 PS) | 903 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Benziner · 265 kW (360 PS) | 533 | 9,2 | 10,7 | +16% |
| Benziner · 185 kW (252 PS) | 342 | 8,1 | 9,5 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 535 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Hybrid · 135 kW (184 PS) | 3.531 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Hybrid · 265 kW (360 PS) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Hybrid · 180 kW (245 PS) | 1.551 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 231 | 8,0 | 10,4 | +31% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 198 | 7,1 | 8,7 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 4.404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 745 | 6,0 | 7,3 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Diesel-Hybrid · 183 kW (249 PS) | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 142 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Plug-in-Hybrid · 135 kW (184 PS) | 16.537 | 2,2 | 7,2 | +232% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 1.178 | 2,5 | 7,0 | +184% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 PS) | 7.796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Polen | 431 | 7,6 | +1% |
| Irland | 78 | 6,7 | −11% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 535 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X3 XDRIVE20D, X3 |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.917 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 29.927 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.