Ford Focus Benziner · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 492 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 273 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,9 und 8,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.125 € | 2.464 € | +339 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.930 € | 2.237 € | +308 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.790 € | 2.076 € | +285 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.898 € | 2.200 € | +302 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.583 € | 1.835 € | +252 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.731 € | 2.007 € | +276 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.690 € | 1.959 € | +269 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.785 € | 2.069 € | +284 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.552 € | 2.958 € | +407 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.843 € | 2.137 € | +294 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.226 € | 2.581 € | +355 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.124 € | 2.462 € | +338 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.111 € | 2.447 € | +336 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.684 € | 1.952 € | +268 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.904 € | 2.207 € | +303 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.940 € | 2.249 € | +309 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.865 € | 2.163 € | +297 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.848 € | 2.143 € | +295 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.801 € | 2.088 € | +287 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.286 € | 1.491 € | +205 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.364 € | 2.740 € | +377 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.507 € | 1.747 € | +240 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.026 € | 2.348 € | +323 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.822 € | 2.112 € | +290 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.772 € | 2.055 € | +282 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.691 € | 1.960 € | +269 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.718 € | 1.992 € | +274 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.624 € | 1.883 € | +259 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Focus
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 92 kW (125 PS) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Benziner · 206 kW (280 PS) | 7.270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Benziner · 111 kW (151 PS) | 2.477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benziner · 91 kW (124 PS) | 2.193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 1.734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benziner · 134 kW (182 PS) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Benziner · 73 kW (99 PS) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benziner · 133 kW (181 PS) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 2.046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diesel · 84 kW (114 PS) | 1.469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diesel · 70 kW (95 PS) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Hybrid · 91 kW (124 PS) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Benziner · 95 kW (129 PS) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| MINI Hatch Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benziner · 110 kW (150 PS) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Finnland | 122 | 6,9 | −7% |
| Tschechien | 110 | 7,4 | ±0% |
| Spanien | 94 | 7,8 | +6% |
| Frankreich | 81 | 7,8 | +6% |
| Ungarn | 52 | 7,5 | +1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 119 | 6,4 | 7,6 | +18% |
| 2022 | 404 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| 2023 | 410 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| 2024 | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 492 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | FOCUS, FOCUS ST- LINE X, FOCUS ST- LINE X TURNIER, FOCUS ST- LINE, FOCUS ACTIVE X TURNIER, FOCUS TITANIUM TURNIER |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 1.496 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.449 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 56.415 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.