Ford Focus Benziner · 74 kW (101 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.734 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 416 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,2 und 7,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.810 € | 2.172 € | +362 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.643 € | 1.972 € | +329 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.525 € | 1.830 € | +305 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.616 € | 1.939 € | +323 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.348 € | 1.618 € | +270 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.474 € | 1.769 € | +295 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.439 € | 1.727 € | +288 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.520 € | 1.824 € | +304 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.173 € | 2.607 € | +435 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.570 € | 1.884 € | +314 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.896 € | 2.275 € | +379 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.808 € | 2.170 € | +362 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.798 € | 2.157 € | +360 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.434 € | 1.721 € | +287 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.621 € | 1.945 € | +324 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.652 € | 1.983 € | +330 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.588 € | 1.906 € | +318 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.574 € | 1.888 € | +315 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.534 € | 1.840 € | +307 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.095 € | 1.315 € | +219 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.013 € | 2.415 € | +403 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.283 € | 1.540 € | +257 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.725 € | 2.070 € | +345 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.552 € | 1.862 € | +310 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.509 € | 1.811 € | +302 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.440 € | 1.728 € | +288 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.463 € | 1.756 € | +293 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.383 € | 1.660 € | +277 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Focus
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 92 kW (125 PS) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Benziner · 206 kW (280 PS) | 7.270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Benziner · 111 kW (151 PS) | 2.477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benziner · 91 kW (124 PS) | 2.193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 1.734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benziner · 134 kW (182 PS) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Benziner · 73 kW (99 PS) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benziner · 133 kW (181 PS) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 2.046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diesel · 84 kW (114 PS) | 1.469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diesel · 70 kW (95 PS) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Hybrid · 91 kW (124 PS) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 801 | 6,7 | +3% |
| Niederlande | 300 | 6,5 | −1% |
| Österreich | 229 | 6,6 | ±0% |
| Belgien | 153 | 6,4 | −2% |
| Italien | 79 | 6,5 | −1% |
| Finnland | 74 | 6,0 | −9% |
| Frankreich | 60 | 6,4 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 524 | 5,4 | 6,7 | +22% |
| 2022 | 1.084 | 5,5 | 6,5 | +19% |
| 2023 | 1.210 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| 2024 | 1.734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.734 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | FOCUS, FOCUS COOL & CONNECT, FOCUS COOL CONNECT, FOCUS TREND |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.350 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 42.915 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.