Mercedes-Benz GLC-Klasse Hybrid · 310 kW (421 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 653 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 213 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 11,6 und 13,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 10,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 15,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 3.477 € | 4.198 € | +721 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 3.157 € | 3.811 € | +654 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.929 € | 3.536 € | +607 € |
| Belgien 1.98 €/L | 3.105 € | 3.748 € | +644 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.590 € | 3.127 € | +537 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.832 € | 3.418 € | +587 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.764 € | 3.337 € | +573 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.920 € | 3.525 € | +605 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 4.174 € | 5.040 € | +865 € |
| Estland 1.92 €/L | 3.015 € | 3.640 € | +625 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.642 € | 4.397 € | +755 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 3.474 € | 4.194 € | +720 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 3.454 € | 4.169 € | +716 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.755 € | 3.326 € | +571 € |
| Irland 1.98 €/L | 3.114 € | 3.760 € | +645 € |
| Italien 2.02 €/L | 3.174 € | 3.832 € | +658 € |
| Lettland 1.94 €/L | 3.051 € | 3.684 € | +632 € |
| Litauen 1.93 €/L | 3.023 € | 3.650 € | +627 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.946 € | 3.557 € | +611 € |
| Malta 1.34 €/L | 2.104 € | 2.541 € | +436 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.867 € | 4.668 € | +801 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.466 € | 2.977 € | +511 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3.314 € | 4.001 € | +687 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.981 € | 3.599 € | +618 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.899 € | 3.500 € | +601 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.766 € | 3.339 € | +573 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.811 € | 3.394 € | +583 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.657 € | 3.208 € | +551 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLC-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 287 kW (390 PS) | 2.218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Benziner · 375 kW (510 PS) | 1.410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Benziner · 350 kW (476 PS) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 6.992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 PS) | 4.000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 2.440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Hybrid · 145 kW (197 PS) | 7.258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Hybrid · 190 kW (258 PS) | 6.506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Hybrid · 310 kW (421 PS) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 198 kW (269 PS) | 5.167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Plug-in-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Plug-in-Hybrid · 155 kW (211 PS) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Plug-in-Hybrid · 185 kW (252 PS) | 5.764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Plug-in-Hybrid · 350 kW (476 PS) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 143 kW (194 PS) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW 4er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 6.779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz S-Klasse Hybrid · 370 kW (503 PS) | 3.520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 2.907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 300 kW (408 PS) | 2.524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Mercedes-Benz SL-Klasse Hybrid · 280 kW (381 PS) | 1.943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Hybrid · 265 kW (360 PS) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 284 | 12,2 | −3% |
| Italien | 184 | 13,0 | +3% |
| Spanien | 64 | 12,6 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 653 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLC 43 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2024 |
| Hubraum | 1.991 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.983 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 6.418 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.