Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 310 kW (421 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 653 auto · dati 2024
Il consumo reale è 21% sopra il dichiarato. 213 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 11,6 e 13,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 10,8; il decimo più assetato consuma oltre 15,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 3174 € | 3832 € | +658 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 3157 € | 3811 € | +654 € |
| Austria 1.86 €/L | 2929 € | 3536 € | +607 € |
| Belgio 1.98 €/L | 3105 € | 3748 € | +644 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2590 € | 3127 € | +537 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2832 € | 3418 € | +587 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2764 € | 3337 € | +573 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2920 € | 3525 € | +605 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 4174 € | 5040 € | +865 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3015 € | 3640 € | +625 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3642 € | 4397 € | +755 € |
| Francia 2.21 €/L | 3474 € | 4194 € | +720 € |
| Germania 2.21 €/L | 3477 € | 4198 € | +721 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3454 € | 4169 € | +716 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2755 € | 3326 € | +571 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 3114 € | 3760 € | +645 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 3051 € | 3684 € | +632 € |
| Lituania 1.93 €/L | 3023 € | 3650 € | +627 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2946 € | 3557 € | +611 € |
| Malta 1.34 €/L | 2104 € | 2541 € | +436 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 3867 € | 4668 € | +801 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2466 € | 2977 € | +511 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 3314 € | 4001 € | +687 € |
| Romania 1.90 €/L | 2981 € | 3599 € | +618 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2899 € | 3500 € | +601 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2766 € | 3339 € | +573 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2811 € | 3394 € | +583 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2657 € | 3208 € | +551 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLC
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 287 kW (390 CV) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Benzina · 375 kW (510 CV) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Benzina · 350 kW (476 CV) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 CV) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Ibrida · 310 kW (421 CV) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Ibrida diesel · 198 kW (269 CV) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Ibrida plug-in · 150 kW (204 CV) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Ibrida plug-in · 350 kW (476 CV) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| BMW Serie 4 Ibrida · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe S Ibrida · 370 kW (503 CV) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 300 kW (408 CV) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Mercedes-Benz Classe SL Ibrida · 280 kW (381 CV) | 1943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Ibrida · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 284 | 12,2 | −3% |
| Italia | 184 | 13,0 | +3% |
| Spagna | 64 | 12,6 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 653 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLC 43 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2024 |
| Cilindrata | 1991 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1983 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 6418 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.