Volkswagen Golf Benziner · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 12.190 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 14% über der Herstellerangabe. 184 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,2 und 6,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.906 € | 2.165 € | +259 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.731 € | 1.966 € | +235 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.606 € | 1.824 € | +218 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.702 € | 1.934 € | +231 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.420 € | 1.613 € | +193 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.552 € | 1.763 € | +211 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.515 € | 1.721 € | +206 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.601 € | 1.818 € | +218 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.289 € | 2.600 € | +311 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.653 € | 1.878 € | +225 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.997 € | 2.268 € | +271 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.905 € | 2.163 € | +259 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.893 € | 2.151 € | +257 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.510 € | 1.715 € | +205 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.707 € | 1.939 € | +232 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.740 € | 1.977 € | +236 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.673 € | 1.900 € | +227 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.657 € | 1.883 € | +225 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.615 € | 1.835 € | +219 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.154 € | 1.311 € | +157 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.120 € | 2.408 € | +288 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.352 € | 1.535 € | +184 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.817 € | 2.064 € | +247 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.634 € | 1.856 € | +222 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.589 € | 1.805 € | +216 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.516 € | 1.722 € | +206 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.541 € | 1.751 € | +209 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.457 € | 1.655 € | +198 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Golf
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 17.928 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 12.190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Benziner · 235 kW (320 PS) | 5.312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 3.605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Benziner · 66 kW (90 PS) | 1.536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Benziner · 245 kW (333 PS) | 1.437 | 8,0 | 10,6 | +32% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 375 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benziner · 195 kW (265 PS) | 194 | 7,2 | 9,5 | +32% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Hybrid · 96 kW (131 PS) | 11.495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybrid · 85 kW (116 PS) | 560 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 19.454 | 1,1 | 4,8 | +334% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| MINI Hatch Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benziner · 110 kW (150 PS) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benziner · 110 kW (150 PS) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 9.153 | 6,5 | ±0% |
| Tschechien | 779 | 6,5 | −1% |
| Polen | 401 | 6,6 | +2% |
| Spanien | 358 | 6,7 | +2% |
| Italien | 338 | 6,7 | +2% |
| Ungarn | 287 | 6,6 | ±0% |
| Slowenien | 181 | 6,6 | +1% |
| Schweden | 166 | 6,4 | −2% |
| Slowakei | 112 | 6,5 | ±0% |
| Kroatien | 87 | 7,2 | +10% |
| Österreich | 81 | 6,6 | +1% |
| Griechenland | 68 | 7,1 | +8% |
| Luxemburg | 58 | 6,5 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 491 | 5,7 | 6,7 | +17% |
| 2022 | 2.117 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| 2023 | 7.101 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| 2024 | 12.190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 12.190 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GOLF, GOLF VARIANT |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.498 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.348 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 31.122 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.