Volkswagen Golf Hybrid · 81 kW (110 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 14.502 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 15% über der Herstellerangabe. 89 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,7 und 6,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.727 € | 1.979 € | +252 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.568 € | 1.797 € | +229 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.455 € | 1.667 € | +213 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.542 € | 1.767 € | +225 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.286 € | 1.474 € | +188 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.406 € | 1.612 € | +206 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.373 € | 1.573 € | +201 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.450 € | 1.662 € | +212 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.073 € | 2.376 € | +303 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.498 € | 1.716 € | +219 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.809 € | 2.073 € | +264 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.725 € | 1.978 € | +252 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.715 € | 1.966 € | +251 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.368 € | 1.568 € | +200 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.547 € | 1.773 € | +226 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.576 € | 1.807 € | +230 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.516 € | 1.737 € | +222 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.502 € | 1.721 € | +219 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.463 € | 1.677 € | +214 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.045 € | 1.198 € | +153 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.920 € | 2.201 € | +281 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.225 € | 1.404 € | +179 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.646 € | 1.886 € | +241 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.480 € | 1.697 € | +216 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.440 € | 1.650 € | +210 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.374 € | 1.574 € | +201 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.396 € | 1.600 € | +204 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.320 € | 1.513 € | +193 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Golf
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 17.928 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 12.190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Benziner · 235 kW (320 PS) | 5.312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 3.605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Benziner · 66 kW (90 PS) | 1.536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Benziner · 245 kW (333 PS) | 1.437 | 8,0 | 10,6 | +32% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 375 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benziner · 195 kW (265 PS) | 194 | 7,2 | 9,5 | +32% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Hybrid · 96 kW (131 PS) | 11.495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybrid · 85 kW (116 PS) | 560 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 19.454 | 1,1 | 4,8 | +334% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Hybrid · 92 kW (125 PS) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Arkana Hybrid · 69 kW (94 PS) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Captur Hybrid · 69 kW (94 PS) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Renault Clio Hybrid · 69 kW (94 PS) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Ford Puma Hybrid · 91 kW (124 PS) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Renault Clio Hybrid · 67 kW (91 PS) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Ford Focus Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Toyota Corolla Hybrid · 72 kW (98 PS) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 4.614 | 6,0 | +1% |
| Italien | 2.330 | 6,0 | +1% |
| Frankreich | 1.724 | 6,0 | ±0% |
| Belgien | 1.271 | 5,9 | −1% |
| Niederlande | 754 | 5,8 | −3% |
| Spanien | 688 | 5,9 | −2% |
| Schweden | 627 | 5,8 | −3% |
| Finnland | 615 | 5,6 | −6% |
| Österreich | 574 | 6,0 | ±0% |
| Griechenland | 399 | 6,3 | +6% |
| Rumänien | 214 | 6,7 | +12% |
| Litauen | 144 | 6,3 | +5% |
| Norwegen | 111 | 5,5 | −8% |
| Polen | 111 | 6,1 | +3% |
| Estland | 71 | 6,3 | +6% |
| Portugal | 53 | 6,3 | +5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 2.329 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| 2023 | 8.797 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| 2024 | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 14.502 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GOLF, GOLF VARIANT |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.318 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 36.406 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.