Volkswagen Golf Hybrid · 85 kW (116 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 560 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 13% über der Herstellerangabe. 64 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,8 und 6,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.793 € | 2.029 € | +236 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.628 € | 1.842 € | +214 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.511 € | 1.709 € | +199 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.601 € | 1.812 € | +211 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.336 € | 1.511 € | +176 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.460 € | 1.652 € | +192 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.426 € | 1.613 € | +187 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.506 € | 1.704 € | +198 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.153 € | 2.436 € | +283 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.555 € | 1.760 € | +204 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.878 € | 2.125 € | +247 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.792 € | 2.027 € | +236 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.781 € | 2.015 € | +234 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.421 € | 1.608 € | +187 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.606 € | 1.817 € | +211 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.637 € | 1.852 € | +215 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.574 € | 1.781 € | +207 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.559 € | 1.764 € | +205 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.520 € | 1.719 € | +200 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.085 € | 1.228 € | +143 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.994 € | 2.256 € | +262 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.272 € | 1.439 € | +167 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.709 € | 1.934 € | +225 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.537 € | 1.740 € | +202 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.495 € | 1.692 € | +197 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.426 € | 1.614 € | +188 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.450 € | 1.641 € | +191 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.371 € | 1.551 € | +180 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Golf
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 17.928 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 12.190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Benziner · 235 kW (320 PS) | 5.312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 3.605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Benziner · 66 kW (90 PS) | 1.536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Benziner · 245 kW (333 PS) | 1.437 | 8,0 | 10,6 | +32% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 375 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benziner · 195 kW (265 PS) | 194 | 7,2 | 9,5 | +32% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Hybrid · 96 kW (131 PS) | 11.495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybrid · 85 kW (116 PS) | 560 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 19.454 | 1,1 | 4,8 | +334% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Hybrid · 92 kW (125 PS) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Arkana Hybrid · 69 kW (94 PS) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Captur Hybrid · 69 kW (94 PS) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Renault Clio Hybrid · 69 kW (94 PS) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Ford Puma Hybrid · 91 kW (124 PS) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Toyota Corolla Hybrid · 72 kW (98 PS) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Toyota Yaris Hybrid · 68 kW (92 PS) | 20.742 | 4,0 | 4,4 | +9% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Österreich | 100 | 6,0 | −2% |
| Italien | 90 | 6,2 | +2% |
| Deutschland | 87 | 6,1 | ±0% |
| Frankreich | 81 | 6,0 | −2% |
| Spanien | 68 | 6,1 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 560 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GOLF, GOLF VARIANT |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.498 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.362 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 4.838 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.