BMW Serie 5 Híbrido · 140 kW (190 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1683 coches · datos de 2024
El consumo real es 28% por encima del homologado. 308 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,0 y 8,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,6; el décimo más gastador consume más de 8,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1565 € | 2006 € | +440 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1758 € | 2252 € | +494 € |
| Austria 1.86 €/L | 1631 € | 2090 € | +459 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1729 € | 2215 € | +486 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1442 € | 1848 € | +406 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1577 € | 2020 € | +444 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1539 € | 1972 € | +433 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1626 € | 2083 € | +457 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2324 € | 2978 € | +654 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1679 € | 2151 € | +472 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2028 € | 2598 € | +570 € |
| Francia 2.21 €/L | 1934 € | 2479 € | +544 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1936 € | 2481 € | +545 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1923 € | 2464 € | +541 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1534 € | 1965 € | +431 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1734 € | 2222 € | +488 € |
| Italia 2.02 €/L | 1767 € | 2265 € | +497 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1699 € | 2177 € | +478 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1683 € | 2157 € | +474 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1641 € | 2102 € | +461 € |
| Malta 1.34 €/L | 1172 € | 1501 € | +330 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2153 € | 2759 € | +606 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1373 € | 1759 € | +386 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1845 € | 2364 € | +519 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1660 € | 2127 € | +467 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1614 € | 2068 € | +454 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1540 € | 1973 € | +433 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1480 € | 1896 € | +416 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 5
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Híbrido · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Kuga Híbrido · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Híbrido · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Volvo XC40 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Híbrido · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Híbrido · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 938 | 7,6 | +1% |
| Polonia | 307 | 7,8 | +5% |
| Países Bajos | 205 | 6,9 | −7% |
| Francia | 59 | 7,1 | −6% |
| Bélgica | 50 | 7,2 | −4% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1683 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 520I, 520I LIMOUSINE G60 B48, 520, 550E XDRIVE |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1800 kg |
| Distancia media en el contador | 15.731 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.