BMW Serie 5 Diésel · 145 kW (197 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 383 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 33% por encima del homologado. 329 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,8 y 7,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,4; el décimo más gastador consume más de 7,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1403 € | 1867 € | +465 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1586 € | 2111 € | +525 € |
| Austria 2.16 €/L | 1605 € | 2137 € | +532 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1734 € | 2308 € | +574 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1391 € | 1852 € | +461 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1451 € | 1932 € | +481 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1501 € | 1998 € | +497 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1426 € | 1899 € | +473 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1858 € | 2473 € | +615 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1495 € | 1990 € | +495 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1883 € | 2507 € | +624 € |
| Francia 2.33 €/L | 1729 € | 2301 € | +573 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1685 € | 2244 € | +558 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1573 € | 2094 € | +521 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1442 € | 1920 € | +478 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1607 € | 2139 € | +532 € |
| Italia 2.24 €/L | 1664 € | 2215 € | +551 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1538 € | 2048 € | +510 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1637 € | 2180 € | +542 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1518 € | 2021 € | +503 € |
| Malta 1.21 €/L | 898 € | 1196 € | +298 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1843 € | 2453 € | +611 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1333 € | 1774 € | +442 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1595 € | 2123 € | +528 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1515 € | 2018 € | +502 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1425 € | 1897 € | +472 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1424 € | 1896 € | +472 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1522 € | 2026 € | +504 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 5
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diésel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diésel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 140 kW (190 CV) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diésel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Dinamarca | 252 | 6,0 | −8% |
| Polonia | 126 | 7,1 | +8% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 383 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 5 SERIES, 520D XDRIVE, 520D |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1901 kg |
| Distancia media en el contador | 16.904 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.