BMW Serie 5 Híbrido diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 583 coches · datos de 2024
El consumo real es 27% por encima del homologado. 136 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,8 y 6,7 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,5; el décimo más gastador consume más de 7,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1388 € | 1762 € | +374 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1570 € | 1993 € | +423 € |
| Austria 2.16 €/L | 1589 € | 2017 € | +428 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1716 € | 2179 € | +462 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1377 € | 1748 € | +371 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1436 € | 1823 € | +387 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1485 € | 1886 € | +400 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1412 € | 1792 € | +380 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1839 € | 2334 € | +495 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1480 € | 1878 € | +399 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1864 € | 2366 € | +502 € |
| Francia 2.33 €/L | 1711 € | 2172 € | +461 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1668 € | 2118 € | +449 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1557 € | 1976 € | +419 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1427 € | 1812 € | +385 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1591 € | 2019 € | +428 € |
| Italia 2.24 €/L | 1647 € | 2091 € | +444 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1523 € | 1933 € | +410 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1621 € | 2057 € | +437 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1503 € | 1908 € | +405 € |
| Malta 1.21 €/L | 889 € | 1129 € | +240 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1824 € | 2316 € | +491 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1319 € | 1675 € | +355 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1579 € | 2004 € | +425 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1500 € | 1904 € | +404 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1410 € | 1790 € | +380 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1410 € | 1789 € | +380 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1507 € | 1913 € | +406 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 5
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Audi A4 Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Land Rover Range Rover Evoque Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 3212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Kia Sportage Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Polonia | 249 | 6,5 | +5% |
| Bélgica | 134 | 5,9 | −5% |
| Francia | 69 | 6,0 | −4% |
| Austria | 55 | 5,9 | −5% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 288 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| 2023 | 637 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| 2024 | 583 | 4,9 | 6,2 | +27% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 583 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 518D, 518D TOURING G31 B47, 518D LIMOUSINE G30 B47 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1768 kg |
| Distancia media en el contador | 75.284 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.