BMW 2er Benziner · 80 kW (109 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 344 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 15% über der Herstellerangabe. 221 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,9 und 7,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.096 € | 2.404 € | +309 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.902 € | 2.183 € | +280 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.765 € | 2.025 € | +260 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.871 € | 2.147 € | +276 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.561 € | 1.791 € | +230 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.707 € | 1.958 € | +252 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.666 € | 1.911 € | +246 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.760 € | 2.019 € | +259 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.516 € | 2.887 € | +371 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.817 € | 2.085 € | +268 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.195 € | 2.518 € | +324 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.094 € | 2.402 € | +309 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.081 € | 2.388 € | +307 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.660 € | 1.905 € | +245 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.877 € | 2.154 € | +277 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.913 € | 2.195 € | +282 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.839 € | 2.110 € | +271 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.822 € | 2.091 € | +269 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.776 € | 2.037 € | +262 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.268 € | 1.455 € | +187 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.330 € | 2.674 € | +343 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.486 € | 1.705 € | +219 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.997 € | 2.291 € | +294 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.796 € | 2.061 € | +265 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.747 € | 2.005 € | +258 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.667 € | 1.912 € | +246 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.694 € | 1.944 € | +250 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.601 € | 1.838 € | +236 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 2er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 2.179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Benziner · 135 kW (184 PS) | 2.005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Benziner · 275 kW (374 PS) | 1.210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Benziner · 90 kW (122 PS) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benziner · 115 kW (156 PS) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Benziner · 250 kW (340 PS) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Benziner · 185 kW (252 PS) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 3.726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 3.046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 1.528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Plug-in-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 8.284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Plug-in-Hybrid · 92 kW (125 PS) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Volvo XC40 Benziner · 95 kW (129 PS) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Volkswagen Golf Benziner · 96 kW (131 PS) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Dacia Duster Benziner · 96 kW (131 PS) | 16.901 | 6,2 | 7,5 | +20% |
| Ford Ecosport Benziner · 92 kW (125 PS) | 16.191 | 5,9 | 7,3 | +24% |
| Fiat 500X Benziner · 88 kW (120 PS) | 14.776 | 6,3 | 7,6 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 116 | 7,2 | ±0% |
| Niederlande | 100 | 7,3 | +1% |
| Belgien | 56 | 7,4 | +2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 246 | 6,3 | 7,4 | +18% |
| 2023 | 417 | 6,3 | 7,3 | +15% |
| 2024 | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 344 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 216I GRAN TOURER, 216I ACTIVE TOURER, 216, 216I GRAN TOURER F46 B38, 218I ACTIVE TOURER |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 1.499 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.505 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 53.716 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.