Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida diesel · 270 kW (367 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 797 auto · dati 2024
Il consumo reale è 22% sopra il dichiarato. 103 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,5 e 8,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,0; il decimo più assetato consuma oltre 9,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2222 € | 2709 € | +487 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2118 € | 2582 € | +465 € |
| Austria 2.16 €/L | 2144 € | 2614 € | +470 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2315 € | 2823 € | +508 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1858 € | 2266 € | +408 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1937 € | 2362 € | +425 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2004 € | 2443 € | +440 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1905 € | 2322 € | +418 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2481 € | 3025 € | +544 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1996 € | 2434 € | +438 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2514 € | 3066 € | +552 € |
| Francia 2.33 €/L | 2308 € | 2815 € | +506 € |
| Germania 2.27 €/L | 2251 € | 2744 € | +494 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2100 € | 2561 € | +461 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1925 € | 2348 € | +422 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2146 € | 2616 € | +471 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2054 € | 2505 € | +451 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2186 € | 2666 € | +480 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2028 € | 2472 € | +445 € |
| Malta 1.21 €/L | 1200 € | 1463 € | +263 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2461 € | 3001 € | +540 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1780 € | 2170 € | +390 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2130 € | 2597 € | +467 € |
| Romania 2.04 €/L | 2024 € | 2468 € | +444 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1903 € | 2320 € | +417 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1902 € | 2319 € | +417 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1873 € | 2284 € | +411 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2033 € | 2478 € | +446 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLC
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 287 kW (390 CV) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Benzina · 375 kW (510 CV) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Benzina · 350 kW (476 CV) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 CV) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Ibrida · 310 kW (421 CV) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Ibrida diesel · 198 kW (269 CV) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Ibrida plug-in · 150 kW (204 CV) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Ibrida plug-in · 350 kW (476 CV) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| BMW Serie 5 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4390 | 6,2 | 7,9 | +27% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
| Audi SQ5 Ibrida diesel · 251 kW (341 CV) | 3822 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 3205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Audi S6 Ibrida diesel · 253 kW (344 CV) | 2856 | 7,2 | 8,8 | +21% |
| BMW X4 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 559 | 8,1 | ±0% |
| Polonia | 59 | 8,3 | +3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 797 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLC 450 D 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2989 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2079 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 9033 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.