BMW 2er Benziner · 135 kW (184 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.005 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 23% über der Herstellerangabe. 511 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,5 und 8,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.238 € | 2.753 € | +515 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.032 € | 2.499 € | +467 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.886 € | 2.319 € | +434 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.999 € | 2.458 € | +460 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.667 € | 2.051 € | +383 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.823 € | 2.242 € | +419 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.779 € | 2.189 € | +409 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.879 € | 2.312 € | +432 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.687 € | 3.305 € | +618 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.941 € | 2.388 € | +446 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.345 € | 2.884 € | +539 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.236 € | 2.751 € | +514 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.223 € | 2.734 € | +511 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.773 € | 2.181 € | +408 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.005 € | 2.466 € | +461 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.043 € | 2.513 € | +470 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.964 € | 2.416 € | +452 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.946 € | 2.394 € | +448 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.897 € | 2.333 € | +436 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.355 € | 1.666 € | +312 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.489 € | 3.061 € | +572 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.587 € | 1.952 € | +365 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.133 € | 2.624 € | +491 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.919 € | 2.360 € | +441 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.866 € | 2.296 € | +429 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.780 € | 2.190 € | +409 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.810 € | 2.226 € | +416 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.711 € | 2.104 € | +393 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 2er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 2.179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Benziner · 135 kW (184 PS) | 2.005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Benziner · 275 kW (374 PS) | 1.210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Benziner · 90 kW (122 PS) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benziner · 115 kW (156 PS) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Benziner · 250 kW (340 PS) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Benziner · 185 kW (252 PS) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 3.726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 3.046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 1.528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Plug-in-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 8.284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Plug-in-Hybrid · 92 kW (125 PS) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| SEAT Ateca Benziner · 110 kW (150 PS) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benziner · 110 kW (150 PS) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Volvo XC40 Benziner · 120 kW (163 PS) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Kia Ceed Benziner · 118 kW (160 PS) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.054 | 8,4 | +1% |
| Frankreich | 214 | 7,9 | −5% |
| Belgien | 160 | 8,1 | −3% |
| Niederlande | 99 | 7,9 | −5% |
| Italien | 94 | 8,5 | +3% |
| Spanien | 87 | 8,2 | −1% |
| Dänemark | 79 | 8,1 | −3% |
| Polen | 60 | 8,5 | +3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 528 | 7,7 | 8,9 | +14% |
| 2023 | 1.159 | 6,9 | 8,4 | +22% |
| 2024 | 2.005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.005 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 220I, 2 SERIES, 220I COUPE G42 B48, 230I, 220 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.579 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 22.199 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.