BMW 2er Hybrid · 150 kW (204 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.528 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 14% über der Herstellerangabe. 76 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,9 und 7,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.122 € | 2.414 € | +292 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.927 € | 2.192 € | +265 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.788 € | 2.034 € | +246 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.895 € | 2.156 € | +261 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.581 € | 1.798 € | +218 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.728 € | 1.966 € | +238 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.687 € | 1.919 € | +232 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.782 € | 2.027 € | +245 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.548 € | 2.899 € | +351 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.840 € | 2.094 € | +253 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.223 € | 2.529 € | +306 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.120 € | 2.412 € | +292 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.108 € | 2.398 € | +290 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.681 € | 1.913 € | +232 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.901 € | 2.162 € | +262 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.937 € | 2.204 € | +267 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.862 € | 2.119 € | +256 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.845 € | 2.099 € | +254 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.798 € | 2.046 € | +248 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.284 € | 1.461 € | +177 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.360 € | 2.685 € | +325 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.505 € | 1.712 € | +207 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.022 € | 2.301 € | +279 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.819 € | 2.070 € | +251 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.769 € | 2.013 € | +244 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.688 € | 1.920 € | +232 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.716 € | 1.952 € | +236 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.622 € | 1.845 € | +223 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 2er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 2.179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Benziner · 135 kW (184 PS) | 2.005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Benziner · 275 kW (374 PS) | 1.210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Benziner · 90 kW (122 PS) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benziner · 115 kW (156 PS) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Benziner · 250 kW (340 PS) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Benziner · 185 kW (252 PS) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 3.726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 3.046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 1.528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Plug-in-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 8.284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Plug-in-Hybrid · 92 kW (125 PS) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Hybrid · 131 kW (178 PS) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 125 kW (170 PS) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Hybrid · 132 kW (179 PS) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Hybrid · 120 kW (163 PS) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.173 | 7,3 | ±0% |
| Italien | 116 | 7,5 | +4% |
| Niederlande | 69 | 6,8 | −7% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 483 | 6,3 | 5,4 | −15% |
| 2024 | 1.528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.528 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 223I ACTIVE TOURER, 223I XDRIVE ACTIVE TOURER, 223I XDRIVE ACTIVE TOURER U06, 223I XDRIVE AT, 223, 223I ACTIVE TOURER U06 B48 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.653 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 10.298 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.