BMW 2er Benziner · 185 kW (252 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 127 Fahrzeugen · Daten 2023
Der Realverbrauch liegt 17% über der Herstellerangabe. 329 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,5 und 9,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.604 € | 3.055 € | +452 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.364 € | 2.774 € | +410 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.193 € | 2.574 € | +380 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.325 € | 2.728 € | +403 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.939 € | 2.276 € | +336 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.120 € | 2.488 € | +368 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.070 € | 2.429 € | +359 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.186 € | 2.565 € | +379 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.126 € | 3.668 € | +542 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.258 € | 2.650 € | +392 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.727 € | 3.200 € | +473 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.601 € | 3.053 € | +451 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.586 € | 3.035 € | +449 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.063 € | 2.421 € | +358 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.332 € | 2.737 € | +405 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.377 € | 2.789 € | +412 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.285 € | 2.681 € | +396 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.264 € | 2.657 € | +393 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.206 € | 2.589 € | +383 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.576 € | 1.849 € | +273 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.895 € | 3.398 € | +502 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.846 € | 2.167 € | +320 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.481 € | 2.912 € | +430 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.232 € | 2.619 € | +387 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.171 € | 2.547 € | +377 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.071 € | 2.430 € | +359 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.105 € | 2.470 € | +365 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.990 € | 2.335 € | +345 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 2er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 2.179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Benziner · 135 kW (184 PS) | 2.005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Benziner · 275 kW (374 PS) | 1.210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Benziner · 90 kW (122 PS) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benziner · 115 kW (156 PS) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Benziner · 250 kW (340 PS) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Benziner · 185 kW (252 PS) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 3.726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 3.046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 1.528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Plug-in-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 8.284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Plug-in-Hybrid · 92 kW (125 PS) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Volkswagen Golf Benziner · 221 kW (300 PS) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Ford Focus Benziner · 206 kW (280 PS) | 7.270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Cupra Ateca Benziner · 221 kW (300 PS) | 7.022 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| BMW 4er Benziner · 180 kW (245 PS) | 4.264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 165 kW (224 PS) | 4.203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Kia Proceed Benziner · 150 kW (204 PS) | 4.171 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 180 kW (245 PS) | 3.550 | 8,9 | 10,1 | +14% |
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 186 | 7,9 | 9,3 | +18% |
| 2023 | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 127 (2023) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 230I |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.662 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 26.806 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2023 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.