BMW X1 Diesel · 140 kW (190 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.584 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 15% über der Herstellerangabe. 137 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,0 und 6,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.910 € | 2.196 € | +286 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.797 € | 2.067 € | +269 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.819 € | 2.092 € | +272 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.965 € | 2.259 € | +294 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.577 € | 1.813 € | +236 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.644 € | 1.890 € | +246 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.701 € | 1.955 € | +255 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.617 € | 1.859 € | +242 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.105 € | 2.421 € | +315 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.694 € | 1.948 € | +254 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.134 € | 2.454 € | +320 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.959 € | 2.252 € | +293 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.782 € | 2.049 € | +267 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.634 € | 1.879 € | +245 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.821 € | 2.094 € | +273 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.886 € | 2.168 € | +282 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.744 € | 2.005 € | +261 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.856 € | 2.133 € | +278 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.721 € | 1.979 € | +258 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.018 € | 1.171 € | +152 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.089 € | 2.401 € | +313 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.510 € | 1.737 € | +226 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.808 € | 2.078 € | +271 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.718 € | 1.975 € | +257 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.615 € | 1.857 € | +242 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.614 € | 1.856 € | +242 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.590 € | 1.828 € | +238 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.725 € | 1.983 € | +258 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X1
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 17.588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 3.196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Benziner · 170 kW (231 PS) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 3.448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 170 kW (231 PS) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 6.312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 5.806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 8.343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 6.760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Plug-in-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 15.525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Plug-in-Hybrid · 92 kW (125 PS) | 12.682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 6.592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Plug-in-Hybrid · 130 kW (177 PS) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 PS) | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 PS) | 7.796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.385 | 6,5 | +1% |
| Frankreich | 216 | 6,5 | ±0% |
| Schweden | 193 | 5,8 | −10% |
| Italien | 189 | 6,5 | +1% |
| Österreich | 152 | 6,3 | −3% |
| Spanien | 100 | 6,5 | ±0% |
| Dänemark | 80 | 6,4 | ±0% |
| Rumänien | 55 | 6,9 | +7% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 341 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| 2022 | 2.079 | 5,6 | 6,5 | +14% |
| 2023 | 3.653 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| 2024 | 2.584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.584 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X1 XDRIVE20D, X1 SDRIVE20D, X1 SDRIVE18D, X1 XDRIVE 20D, X1 SDRIVE 20D |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.687 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 62.553 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.