Mercedes-Benz Classe E Ibrida diesel · 270 kW (367 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1039 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 78 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,0 e 8,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,5; il decimo più assetato consuma oltre 8,9.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2104 € | 2528 € | +424 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2006 € | 2409 € | +404 € |
| Austria 2.16 €/L | 2030 € | 2439 € | +409 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2193 € | 2634 € | +441 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1760 € | 2114 € | +354 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1835 € | 2204 € | +369 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1898 € | 2280 € | +382 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1804 € | 2167 € | +363 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2349 € | 2822 € | +473 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1890 € | 2271 € | +380 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2381 € | 2861 € | +479 € |
| Francia 2.33 €/L | 2186 € | 2626 € | +440 € |
| Germania 2.27 €/L | 2132 € | 2561 € | +429 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1989 € | 2389 € | +400 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1824 € | 2191 € | +367 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2032 € | 2441 € | +409 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1946 € | 2337 € | +392 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2070 € | 2487 € | +417 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1920 € | 2307 € | +387 € |
| Malta 1.21 €/L | 1136 € | 1365 € | +229 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2331 € | 2800 € | +469 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1686 € | 2025 € | +339 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2017 € | 2423 € | +406 € |
| Romania 2.04 €/L | 1916 € | 2302 € | +386 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1802 € | 2165 € | +363 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1801 € | 2164 € | +363 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1774 € | 2131 € | +357 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1925 € | 2312 € | +387 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe E
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 450 kW (612 CV) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diesel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diesel · 118 kW (160 CV) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Ibrida · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 1763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Ibrida · 190 kW (258 CV) | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 7796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Ibrida diesel · 195 kW (265 CV) | 2152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 1039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 5891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Ibrida plug-in · 150 kW (204 CV) | 5697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Ibrida plug-in · 330 kW (449 CV) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 16.626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 6404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| BMW Serie 5 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4390 | 6,2 | 7,9 | +27% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
| Audi SQ5 Ibrida diesel · 251 kW (341 CV) | 3822 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 3205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Audi S6 Ibrida diesel · 253 kW (344 CV) | 2856 | 7,2 | 8,8 | +21% |
| BMW X4 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 620 | 7,6 | +1% |
| Polonia | 97 | 7,8 | +3% |
| Italia | 74 | 7,5 | ±0% |
| Cechia | 67 | 7,3 | −3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1039 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | E 450 D 4MATIC, E 450 D 4MATIC ALLTERRAIN, E 450 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2989 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2103 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 11.318 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.