BMW X1 Benziner · 170 kW (231 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 108 Fahrzeugen · Daten 2023
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 286 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,2 und 9,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.464 € | 2.863 € | +399 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.237 € | 2.599 € | +362 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.076 € | 2.411 € | +336 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.200 € | 2.556 € | +356 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.835 € | 2.132 € | +297 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.007 € | 2.331 € | +325 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.959 € | 2.276 € | +317 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.069 € | 2.404 € | +335 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.958 € | 3.437 € | +478 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.137 € | 2.483 € | +346 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.581 € | 2.998 € | +417 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.462 € | 2.860 € | +398 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.447 € | 2.843 € | +396 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.952 € | 2.268 € | +316 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.207 € | 2.564 € | +357 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.249 € | 2.613 € | +364 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.163 € | 2.512 € | +350 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.143 € | 2.489 € | +346 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.088 € | 2.426 € | +338 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.491 € | 1.733 € | +241 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.740 € | 3.183 € | +443 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.747 € | 2.030 € | +283 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.348 € | 2.728 € | +380 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.112 € | 2.454 € | +342 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.055 € | 2.387 € | +332 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.960 € | 2.277 € | +317 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.992 € | 2.314 € | +322 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.883 € | 2.188 € | +305 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X1
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 17.588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 3.196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Benziner · 170 kW (231 PS) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 3.448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 170 kW (231 PS) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 6.312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 5.806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 8.343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 6.760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Plug-in-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 15.525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Plug-in-Hybrid · 92 kW (125 PS) | 12.682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 6.592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Plug-in-Hybrid · 130 kW (177 PS) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 140 kW (190 PS) | 8.292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| Volkswagen Arteon Benziner · 140 kW (190 PS) | 5.456 | 7,0 | 8,0 | +14% |
| Mazda CX-5 Benziner · 143 kW (194 PS) | 4.809 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| BMW 4er Benziner · 180 kW (245 PS) | 4.264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 165 kW (224 PS) | 4.203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Kia Proceed Benziner · 150 kW (204 PS) | 4.171 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 140 kW (190 PS) | 3.789 | 7,7 | 8,2 | +6% |
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 107 | 7,5 | 8,6 | +15% |
| 2023 | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 108 (2023) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X1 XDRIVE25I |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.660 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 26.539 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2023 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.